有時(shí)候，我們會(huì)看到有人用小貨車(chē)或三輪車(chē)?yán)浧吩诼愤叾凳?。這種看似方便的交易方式背后隱藏著巨大的安全隱患。近日，山東省臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院調(diào)解了一起因占道經(jīng)營(yíng)引發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案，為占道經(jīng)營(yíng)者敲響了警鐘，也維護(hù)了受損車(chē)主的權(quán)益。

2025年2月27日，石大媽將裝滿水果的三輪車(chē)停在路邊售賣(mài)。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的付某為躲避停在路邊的三輪車(chē)，突然向左變道撞向了正常行駛的張某的車(chē)輛，造成雙方車(chē)輛部分受損。

公安交管部門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)后認(rèn)定：付某未按操作規(guī)范安全駕駛，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款之規(guī)定；未按規(guī)定變更車(chē)道，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款之規(guī)定，承擔(dān)事故的主要責(zé)任。石大媽未經(jīng)許可占用道路從事非交通活動(dòng)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十一條之規(guī)定，承擔(dān)事故的次要責(zé)任。張某在此次交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)行為，無(wú)事故責(zé)任。

事故發(fā)生后，張某對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行了維修評(píng)估，根據(jù)某評(píng)估公司的評(píng)估，維修價(jià)格約10890元。付某因不確定自己應(yīng)承擔(dān)的數(shù)額而未向張某支付維修費(fèi)用。石大媽因認(rèn)為自己無(wú)責(zé)任，也未支付維修費(fèi)用。2025年3月19日，張某向法院提起訴訟，要求付某和石大媽支付因交通事故造成的車(chē)輛維修費(fèi)用。

法院認(rèn)為，付某與石大媽均存在過(guò)錯(cuò)行為，付某作為主要責(zé)任方，應(yīng)承擔(dān)車(chē)輛維修費(fèi)用的80%，即8712元；石大媽作為次要責(zé)任方，應(yīng)支付車(chē)輛維修費(fèi)用的20%，即2178元。在闡明肇事者依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任以及占道經(jīng)營(yíng)行為對(duì)交通安全造成的現(xiàn)實(shí)危害后，法院對(duì)該案進(jìn)行調(diào)解。

石大媽不愿支付維修費(fèi)用，認(rèn)為自己的三輪車(chē)是固定而非移動(dòng)的，沒(méi)有參與到該交通事故中，該交通事故與其在路邊售賣(mài)水果沒(méi)有因果關(guān)系。法官對(duì)石大媽展開(kāi)疏導(dǎo)，釋明其占道經(jīng)營(yíng)行為的影響：三輪車(chē)停在路邊導(dǎo)致原本寬闊的馬路的可通行區(qū)域變窄，進(jìn)而導(dǎo)致正常行駛的車(chē)輛發(fā)生交通事故。此種行為已經(jīng)違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。

考慮到石大媽生活艱難，無(wú)其他收入，法官對(duì)張某、付某進(jìn)行了柔性疏導(dǎo)。張某自愿放棄了對(duì)石大媽主張的部分賠償，付某也愿意分?jǐn)偛糠謶?yīng)由石大媽承擔(dān)的費(fèi)用。法院提出了付某承擔(dān)9000元、石大媽承擔(dān)1500元的調(diào)解方案。

由于石大媽仍然十分為難，法院提出了協(xié)商賠償并分期付款的解決方案，得到了各方當(dāng)事人的認(rèn)可，最終促成付某、石大媽與張某達(dá)成調(diào)解協(xié)議。付某當(dāng)庭將9000元打入張某指定的賬戶。石大媽同意當(dāng)庭向張某指定賬戶支付1000元，在約定時(shí)間內(nèi)支付剩余500元，并承諾今后不再占道經(jīng)營(yíng)。

法官提醒：

占道經(jīng)營(yíng)不僅嚴(yán)重阻礙正常交通秩序，還會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)攤點(diǎn)違規(guī)占據(jù)道路時(shí)，會(huì)迫使車(chē)輛、行人不得不冒險(xiǎn)占道、變道，極易引發(fā)剮蹭、碰撞等意外。特別是在夜間或視線不佳的路段，未經(jīng)許可的攤點(diǎn)及其附屬物（如燈箱、桌椅、遮陽(yáng)傘等），往往成為隱形的“路障”，讓駕駛員措手不及。

這類事故不僅造成車(chē)輛損毀、人員受傷等直接財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p害，更擾亂了公共安全秩序。因此，明確占道經(jīng)營(yíng)者在事故中的責(zé)任，不僅是受損方獲得賠償?shù)姆苫A(chǔ)，更是維護(hù)道路安全、警示潛在違法行為的重要環(huán)節(jié)。

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