工業(yè)和信息化部等五部門(mén)組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日起實(shí)施。

記者走訪(fǎng)北京多家線(xiàn)下電動(dòng)自行車(chē)門(mén)店了解到，新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施，線(xiàn)上門(mén)店正在進(jìn)行新舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品切換，線(xiàn)下門(mén)店仍在售賣(mài)舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，9月1日起將實(shí)施新國(guó)標(biāo)?，F(xiàn)在的看上哪個(gè)就買(mǎi)哪個(gè)，都能上牌。

該經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，新國(guó)標(biāo)車(chē)還沒(méi)生產(chǎn)，舊車(chē)8月15日之后就不再生產(chǎn)了。新國(guó)標(biāo)限制外殼重量。明年廠家就沒(méi)有這種車(chē)了。

目前，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品普遍使用大量塑料作為功能件和裝飾材料，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的外觀個(gè)性化需求。

但由于塑料本身具有可燃性，這些材料在發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)加速火勢(shì)蔓延并釋放大量有毒氣體。因此，新國(guó)標(biāo)中增加了“電動(dòng)自行車(chē)使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%”的要求。

專(zhuān)家呼吁，企業(yè)在進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能減少塑料材料的使用，并按照新國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)方法計(jì)算塑料質(zhì)量占比。鼓勵(lì)使用其他不可燃材料代替塑料，從而降低火災(zāi)事故的危害程度。

記者觀察到，目前各家店鋪里都還有不少大面積塑料包裹的電動(dòng)自行車(chē)在售。

這些車(chē)賣(mài)不完怎么辦？有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，廠家直接召回，拉回去，退貨。

記者觀察到，不少進(jìn)店選購(gòu)的消費(fèi)者都會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)店家是否參與以舊換新。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，全國(guó)以舊換新方式銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)月均環(huán)比增長(zhǎng)113.5%。

消費(fèi)者的舊國(guó)標(biāo)車(chē)需要更換嗎？

專(zhuān)家表示，消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示：新的標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)于普通消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)自行車(chē)，不受新標(biāo)準(zhǔn)的約束。不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，它是根據(jù)我們消費(fèi)者自己的意愿來(lái)進(jìn)行正常更換。

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