天天學習 9月11日，習近平總書記給紅其拉甫海關全體關員回信，稱贊他們“克服高寒缺氧等困難，扎根雪域邊疆的國門一線”，“創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績”，勉勵他們“筑牢國門安全屏障”，“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛(wèi)士”。

紅其拉甫海關地處被稱為“生命禁區(qū)”的帕米爾高原，所在口岸是目前世界海拔最高的海關監(jiān)管口岸，也是我國通往巴基斯坦的唯一陸路通道。

這里自然環(huán)境惡劣——平均海拔4500米，空氣含氧量不到平原地區(qū)的50%，氣溫最低-40℃以下，全年無霜期僅82天。

特殊的地理環(huán)境和戰(zhàn)略位置，造就了多支勇?lián)匦l(wèi)國門安全重任的隊伍，紅其拉甫海關就是其中一支。

在紅其拉甫海關大門口的石碑上，鐫刻著紅其拉甫海關關歌《我們守衛(wèi)在紅其拉甫》：“建關的帳篷扎在茫茫雪谷，高寒缺氧何所懼，生命禁區(qū)青春永駐……為了國門堅如鐵，爬冰臥雪咱心里不覺苦。”

循著歌詞的講述，讓我們走進紅其拉甫海關的歷史，探尋一代代紅其拉甫海關人接力鑄就的“紅其拉甫海關精神”。

著名的“帳篷海關”

紅其拉甫早期的“帳篷海關”。

漫長歲月里，紅其拉甫一直是帕米爾高原上連接東西方的絲綢之路的主干道。這里“萬山堆積雪，積雪壓萬山”，它是塔吉克語中“血染的通道”，是不適宜人類生存居住的地區(qū)。

新中國成立后，紅其拉甫口岸曾處于半封閉狀態(tài)。1969年，中國與巴基斯坦開始進行邊境易貨貿易?？κ埠ｊP派駐“明鐵蓋工作組”籌建紅其拉甫海關，監(jiān)管中巴邊貿和旅客進出境。

當時，紅其拉甫海關第一任關長劉敬華帶著“一頂帳篷七個人，三頭牦牛一口鍋”，在帕米爾雪峰下扎下了營盤，這就是著名的“帳篷海關”。紅其拉甫建關之路就在這樣艱苦的條件下拉開序幕。

考驗，一個都不少

20世紀80年代，紅其拉甫海關用過的高壓鍋。

在紅其拉甫工作，要闖過生理、生活、精神三道“鬼門關”。

中國海關博物館收藏著一只爆炸多次、傷痕累累的高壓鍋，它滿身的傷痕記錄著紅其拉甫建關之初那段艱苦的歲月。

帕米爾高原氣壓低，水燒到70℃就開了，只有高壓鍋才能煮熟面條。紅其拉甫海關一位關員回憶，有一天，他剛推開房門，就聽到“砰”的爆炸聲，原來是掛面煮開后堵住了排氣閥，高壓鍋爆炸了。這樣的事情發(fā)生了很多次，有一次鍋蓋被炸飛，把窗戶都砸出了個大洞。

與惡劣的自然環(huán)境相比，精神生活上的寂寞和孤獨對人的煎熬更為殘酷。

紅其拉甫海關老一輩關員常說：“在紅其拉甫，忍不住寂寞，就別想待下去。”90年代以前的紅其拉甫海關幾乎處在與世隔絕的狀態(tài)：沒有電，聽不到廣播，看不上電視，無法接收外界信息。工作之余的口岸猶如一座荒涼的孤島，面對死寂的群山，他們只有靠聊天緩解寂寞。

代代相傳的“紅其拉甫海關精神”

自建關以來，紅其拉甫海關“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的艱苦奮斗精神，不僅成為關員們戰(zhàn)勝困難的“傳家寶”，更成為一代代海關人薪火相傳的紅色血脈。

2005年6月3日，紅其拉甫海關被國務院授予“艱苦奮斗模范海關”榮譽稱號。今年紅其拉甫海關被評為全國海關系統(tǒng)先進集體。

國門無言，雪山見證。一代代紅其拉甫海關人堅守雪域高原、戈壁風口，抗缺氧、戰(zhàn)嚴寒，以缺氧不缺斗志、缺氧不缺精神的勇氣和毅力，忠誠履職，艱苦奮斗，用生命書寫對祖國和人民的忠誠。

紅其拉甫海關人中，涌現(xiàn)出諸多典型：全國先進工作者、全國五一勞動獎章獲得者劉敬華，全國先進工作者、全國民族團結進步模范、全國十佳女職工米里干·艾海提，全國民族團結進步模范、全國海關先進工作者克依納木·依馬來提夏，全國民族團結進步模范卡斯木·阿西木，世界海關組織緝毒先進工作者甫拉提·依蓋木拜爾地……

2023年8月29日，準備前往巴基斯坦探親的跨國夫婦鄭銀果、索娜帶著女兒辦理通關手續(xù)。

天際雄關，巍巍國門。習近平總書記強調，海關擔負著守國門、促發(fā)展的職責使命，做好海關工作意義重大。他寄語新時代的海關人，要“胸懷‘國之大者’，弘揚海關隊伍的優(yōu)良作風，提高監(jiān)管效能和服務水平，筑牢國門安全屏障，助推高質量發(fā)展、高水平開放”。

（中央廣播電視總臺央視網）

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