上海12月28日電 題：長(zhǎng)征二號(hào)丁成功搭載“衛(wèi)星小乘客” 添設(shè)“綠色通途”奔星辰

作者 鄭瑩瑩

“我們的征途，是星辰大?！?，28日，在“金牌火箭”長(zhǎng)征二號(hào)丁奔向太空的第32次征途中，搭載了一名特殊的“小乘客”――中國(guó)首顆中學(xué)生科普小衛(wèi)星“八一?少年行”。

當(dāng)“金牌火箭司機(jī)”遇上“衛(wèi)星小乘客”，擦出別樣的火花。

長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，有多“老牌”？據(jù)其研制機(jī)構(gòu)中國(guó)航天科技集團(tuán)八院介紹，該火箭于1990年2月在長(zhǎng)征四號(hào)甲火箭一、二子級(jí)的基礎(chǔ)上開始研制，長(zhǎng)約41米，一、二子級(jí)直徑為3.35米，主要用于發(fā)射太陽(yáng)同步軌道及低地球軌道飛行器。

自1992年首次發(fā)射成功以來，它先后已攜一眾海內(nèi)外“衛(wèi)星乘客”出征宇宙。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，“長(zhǎng)征二號(hào)丁”已圓滿完成32次發(fā)射，成功率100%，先后將51顆衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，其中不乏來自委內(nèi)瑞拉、荷蘭、阿根廷、厄瓜多爾、土耳其等國(guó)的“洋乘客”。

而這次引人關(guān)注的“衛(wèi)星小乘客”，是中國(guó)首顆由航天專家指導(dǎo)、北京市八一學(xué)校40余名中學(xué)生全程參與研制并主導(dǎo)載荷設(shè)計(jì)的低軌道科普衛(wèi)星。

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院的專家在接受記者專訪時(shí)透露，為了搭載這名“小乘客”，長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭這名“老司機(jī)”在短短2個(gè)多月內(nèi)，趕加“綠色通道”，配置“安全座椅”，讓“小客人”坐得舒服，順利開啟大宇宙之旅。

“壓軸一發(fā)”頗具挑戰(zhàn)

在研制人員看來，2016年，“長(zhǎng)征二號(hào)丁”的6次發(fā)射中，這“最后一發(fā)”難度頗大。

八院805所航天運(yùn)輸處處長(zhǎng)林劍鋒介紹，這難度首先是因?yàn)椤鞍峒摇绷?。以往，“長(zhǎng)征二號(hào)丁”都是從酒泉的“家”中奔向太空的，這是其首次從太原衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，它需要適應(yīng)發(fā)射場(chǎng)與火箭接口、氣候溫度等諸多變化。

其次，這次除了搭載“小客人”，長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭上兩位“巨人乘客”早已訂座，由于此次搭載的雙星各重500多公斤，衛(wèi)星比較大，以往“排排坐”的方式已“坐不下”了，所以在，“長(zhǎng)征二號(hào)丁”上首次采用“樓上樓下”雙星串聯(lián)的復(fù)式結(jié)構(gòu)，“一箭雙星”也給“金牌司機(jī)”的旅途任務(wù)也增添了挑戰(zhàn)。

臨時(shí)增設(shè)“綠色通道”

八院805所長(zhǎng)征二號(hào)丁總體主任設(shè)計(jì)師李穎回憶，大概是9月底時(shí)確定添加新的“小乘客”，而此時(shí)總裝測(cè)試已經(jīng)結(jié)束，臨時(shí)增添“乘客”，其實(shí)是非常大的挑戰(zhàn)。

要做大的“乘坐環(huán)境”改動(dòng)，時(shí)間不允許，于是研制人員尋思著方式，給小衛(wèi)星開辟了“綠色、快捷通道”，用于其安裝、分離，助其翱翔太空。

首先，在小衛(wèi)星放置的位置上，研制人員幾經(jīng)思量，突破常規(guī)做法，將“小乘客”首次放在過渡艙體上，待另外兩名“大乘客”分離之后，小衛(wèi)星即可從過渡艙中彈出；其次，為了避免主任務(wù)的大改動(dòng)，研制人員特地新增一個(gè)小控制器，單獨(dú)控制這顆小衛(wèi)星的分離。

這顆小衛(wèi)星體積雖“小”，更改任務(wù)并不“小”，李穎說。

量身定制“安全座椅”

805所分離裝置技術(shù)負(fù)責(zé)人王勇介紹，小衛(wèi)星本身相對(duì)脆弱，不能直接安裝在火箭上，此番確定搭載“小乘客”后，研發(fā)人員立即著手量身定制“保護(hù)殼”――立方星連接分離裝置，利用這個(gè)裝置，要做到：火箭發(fā)射過程中，衛(wèi)星裝在里面，能固定得牢；到了軌道后，衛(wèi)星能順利分離出去。

“讓小衛(wèi)星坐在沙發(fā)上，睡在席夢(mèng)思”，王勇如此形容“安全座椅”要達(dá)到的效果。

說是“安全座椅”，其實(shí)是一個(gè)立方體盒狀裝置，王勇說，當(dāng)火箭抵達(dá)既定軌道時(shí)，立方體裝置一側(cè)的“門”，輕輕打開至120度，以鎖定機(jī)構(gòu)鎖住，接著，盒子底板上的彈簧等裝置就將小衛(wèi)星“彈出去”，“從火箭發(fā)出指令，到衛(wèi)星分離，要控制在2秒時(shí)間內(nèi)。彈出去的速度不能太快也不能太慢，大概是每秒1至2米，以降低小衛(wèi)星與其他衛(wèi)星在太空‘偶遇’的風(fēng)險(xiǎn)”，他介紹。

據(jù)悉，研制人員在1個(gè)月內(nèi)量身定制了這個(gè)“安全座椅”，并在20天內(nèi)開展各種力學(xué)、環(huán)境實(shí)驗(yàn)，錘煉產(chǎn)品可靠性。這個(gè)“安全座椅”標(biāo)準(zhǔn)化研制，可以為后續(xù)更多小衛(wèi)星服務(wù)，更方便小衛(wèi)星“乘坐”火箭。(完)